顾曾贻：不当亡国奴，建中国人的铁路大桥

　　钱塘江大桥建成80周年之际，有位参与其建设的无锡籍桥梁专家不能忘记

　　顾曾贻：不当亡国奴，建中国人的铁路大桥

　　今年9月26日是钱塘江大桥建成通车80周年纪念日。大桥横贯钱塘江南北，是连接铁路的交通要道。2010年4月16日，本报“二泉月·天下”版曾报道了无锡籍桥梁专家王同熙参与钱塘江大桥建设的故事，殊不知，还有一位无锡人也曾参与了这座大桥的建设，他叫顾曾贻，他的一生只经历了43个春秋，但值得我们铭记。

　　带着妻女逃离东北

　　担任茅以升助理参建钱塘江大桥

　　满头白发的顾一贯郑重捧出父亲顾曾贻的照片。顾一贯今年85岁，思路清晰、言语流利，她每天坚持手写回忆录，让家人到档案部门查询资料，她要抓紧时间把父亲的往事记录下来，让人们知道，她的父亲是怎样一位爱国的桥梁、铁路建筑设计专家。

　　顾曾贻（1902—1945），字燕荪，祖籍无锡虹桥下，跟顾毓琇家门对门，虹桥下顾氏是从昆山迁来无锡的。顾曾贻的父亲顾卓君早年定居北京，曾在满清政府当文职人员，后做过学校教员。顾曾贻排行老三，从小天资聪颖，勤奋好学，跟随父亲读书识字，在小学、中学里连跳几级。

　　顾曾贻19岁那年，就以全班第一的成绩从同济大学土木工程系毕业，通晓德语、英语。一毕业，他就投身于东北地区的铁路建设，是四洮铁路的工程师。当年，很多南方的青年被调往北方建设铁路，顾一贯母亲家的亲戚很多也在东北。经同乡介绍，顾曾贻跟来自无锡梅园乡徐巷的姑娘在吉林四平喜结连理。当时，很多在东北的技术人员都逃离了，日本人对顾曾贻他们看得很紧，顾曾贻也想跟大家一起逃，但妻子有孕在身，他一直在等待机会。1932年，“九一八”事变爆发后的第二年，顾一贯出生在四平的铁路医院。

　　“听母亲说，当时父亲到处找不到中国医生，最后只得由日本医护人员接生。”顾一贯出生后，母亲病重，一滴奶也没有，父亲就跑到街上去买鹰牌炼乳。“那种炼乳很甜，父亲怕我饿死，还往里面放了两块方糖。”这些点滴，顾一贯听来都牢记在心。顾一贯的堂舅当时也在东北，是糕点师傅，堂舅出主意，让大家分批走。1933年秋，不愿当亡国奴的顾曾贻放弃家产，告别妻女先到北京看望父亲，辗转到了浙赣铁路钱塘江大桥工程处，成了茅以升总工程师的助理，参与建设钱塘江大桥。

　　1934年冬，顾一贯跟母亲前往杭州与父亲汇合。“父亲走时就拿了一个小皮箱，家里所有的东西都丢掉了。”顾一贯跟母亲逃离东北时，为了避免日本人起疑，母亲扮成了贵妇，还抱着一只小狗，另一只手牵着刚学会走路的顾一贯。当时，顾曾贻已在杭州给家人租好了房子，是幢两层小楼，独门独院，位于西湖附近。钱塘江大桥是1934年11月开建的，当时侵华日军践踏了中国东北地区，并对整个中国虎视眈眈，茅以升受命担任钱塘江大桥的总设计师、总工程师。

　　钱塘江大桥建成后被炸毁

　　却救了千千万万中国人

　　顾一贯那时候还小，她只记得，父亲每天早出晚归，晚上跟父亲一起来的还有其他人，他们一回来就在书房铺开图纸说个不停，母亲会把她带到二楼。“父亲的工地离家不远，但他白天没回来过一次。”顾一贯记得父亲常对母亲说，虽然建桥很辛苦但也很痛快，因为再也不用为外国人卖命了，这回设计、建设的是中国人自己的铁路桥梁。顾一贯跟父亲相处的时间只有晚上，父亲会抽查顾一贯的识字进度，一家人还会到西湖边散步。在草地上玩填数字的智力游戏，是顾一贯最开心的时候。

　　顾家在杭州生活不到三年，却令顾一贯终生难忘。1936年，顾一贯的母亲回无锡待产，顾一贯的弟弟随后出生。1937年初，钱塘江大桥还未建好，顾曾贻便奉调到湖南衡阳湘桂铁路筹建处任总工程师，负责铁路的勘测、设计。为支援抗战，顾曾贻跟工人们夜以继日加紧施工。虽然身在衡阳，但顾曾贻始终挂念着钱塘江大桥的建设进度。1937年9月26日，钱塘江大桥的下层单线铁路桥率先通车，顾曾贻闻讯开心不已。大桥的贯通，为一百多万逃难的老百姓提供了求生通道。

　　1937年，持续了3个月的淞沪会战以上海沦陷而告终，杭州也危在旦夕。11月16日，茅以升接到南京政府命令：如果杭州不保，就炸毁钱塘江大桥。早在建桥时，茅以升就在桥墩处留下一个长方形的大洞，就是预防这一时刻的来临。“父亲知道，当时茅以升就像亲手掐死自己的亲生婴儿一样痛苦，直到亲眼看到最后一根引线接好。”顾一贯在本子上写着：1937年12月23日，桥被炸毁。为了不让大桥被敌人所用，随着一声巨响，通车第89天的钱塘江大桥瘫痪在战火中。

　　1937年七七事变爆发后，顾曾贻在武汉接到了从无锡赶来的妻儿，一家人得以团聚前往衡阳。在衡阳，顾一贯上了当地的教会学校，读小学一年级。父亲修铁路修到哪里，一家人就把家搬到哪里。顾一贯跟父亲感情深，小时候，她一直睡在父亲脚跟头，母亲则跟奶妈睡一起。6岁后，顾一贯单独睡了，也要挨着父亲的卧室，半夜父亲经常给她盖被子。每天放学，顾一贯就跑到五桂岭下等父亲一起下班回家，父亲所在的铁路管理局就在山上。

　　负责建成湘江大桥

　　为阻断敌军再次忍痛炸桥

　　顾一贯是经历过抗战的幸存者。她记得很清楚，当时铁路工地附近的山顶上有一个旗杆，遇到敌军来袭，拉警报担心工人有时听不到，就用挂灯笼的方式提醒大家。“平时挂一个灯笼，挂两个灯笼就是预备警报了，挂三个的时候是紧急警报，敌机马上就要来了。”那些画面刻在了顾一贯的脑子里。当时武汉已失守，从湖北到湖南，常有敌机来袭。“几乎天天警报，我就喜欢拉警报，因为一拉警报就不上课了。”

　　“飞机一来，就是机枪扫射，大家四处躲，飞机一走，警报解除，灯笼拿掉，工人们继续工作。”顾一贯记得一天夜里，警报拉响，大家在山顶看空战，一番激战后，一架飞机被打了下来，大家跑过去看，得知是敌方的，人们都松了口气各自回去了。顾一贯放学回家写作业描红，顾曾贻看到，拿来旧报纸写下“救我中华　匹夫有责”，问女儿是什么意思，顾一贯说前面四个知道，“匹夫”不懂，父亲告诉她就是每一个中国人。“那我怎么救呢？”“你现在的任务是读书，将来你们的责任是‘强我中华’。”

　　在湖南衡阳，顾曾贻还负责建设了一座湘江大桥，这是一座单层公铁两用大桥，一半是公路，一半是铁路。而他设计建设这座大桥，离不开他参与建设钱塘江大桥的经历。1944年，湘江大桥通车，同年6月，长沙沦陷，顾曾贻把家人送到广西雒容避难，他则选择了留守。顾曾贻已预见到这座大桥逃不脱钱塘江大桥被炸的命运。果然，国民党军队找他要图纸，让他划出炸药安放点。“跟当年茅以升一样，父亲也说，将来这桥会恢复的。”顾一贯拿出一张泛黄的老照片，看不清楚人脸，是顾曾贻当年在湘江大桥下拍摄的。

　　“1944年6月22日，为抵御日军，湘江大桥被炸掉。”顾一贯的本子上记着这个日子，湘江大桥炸毁前，曾运送了数万难民和军队物资支援抗战。后来，顾一贯从亲戚那里听说，大桥炸毁的那一刻，顾曾贻跪在岸边，泪流满面。说到这儿，顾一贯也已老泪纵横。自己亲手设计建造的大桥被炸毁，顾曾贻不吃不喝了好多天，他赶到雒容与家人汇合。一家人在路上逃难了大半年到了重庆，顾曾贻也病倒了。1945年2月2日，在顾曾贻43岁生日那天，他在重庆走完了自己的人生。第二年，顾一贯他们回到无锡，可顾曾贻再也回不来了。

　　（晚报记者　张月）